Banca de QUALIFICAÇÃO: REGIS DE OLIVEIRA DANTAS

Uma banca de QUALIFICAÇÃO de DOUTORADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE : REGIS DE OLIVEIRA DANTAS
Data: 01/10/2026
HORA: 09:00
LOCAL: Remoto
TÍTULO:

Transporte Pneumático Contínuo em Fase Densa e Baixa Pressão: Desenvolvimento e Avaliação Experimental de uma Arquitetura com Controle Dinâmico da Disponibilidade de Ar

PÁGINAS: 126
RESUMO:

Este trabalho desenvolve e avalia experimentalmente uma arquitetura de transporte pneumático contínuo em fase densa e baixa pressão, com o objetivo de investigar sua região operacional, sua estratégia de controle, seu desempenho energético e seus efei tos sobre a integridade do produto. A operação em fase densa possibilita reduzir a velocidade do ar e, potencialmente, o consumo energético e a degradação de materiais mecanicamente sensíveis. Entretanto, a aproximação do limite inferior de velocidade reduz a margem operacional disponível para superar aumentos da resistênciapneumá tica e eleva o risco de instabilidade e bloqueio. A investigação utiliza um protótipo em escala industrial operando por pressão positiva, constituído por soprador de desloca mento positivo acionado por inversor de frequência, válvula rotativa para alimentação contínua de sólidos, válvula proporcional de controle e linha de bypass. A metodo logia compreende a caracterização experimental dos principais subsistemas, ensaios estáticos com milho e ração peletizada em rotas de 20 m e 60 m, ensaios com estra tégia automática de controle e avaliação da integridade da ração após passagens pelo sistema. O controlador utiliza a pressão da linha de transporte como variável super visória e coordena a abertura da válvula proporcional, a frequência do soprador e a alimentação de sólidos em função de regiões operacionais de pressão. Os resultados preliminares evidenciam condições distintas de transporte estável e bloqueio, confir mama existência de uma região de transição operacional e demonstram a viabilidade de investigar a atuação coordenada dos componentes próxima ao limite de transporte. A caracterização do regime de fase densa considera conjuntamente velocidade super ficial do ar, razão de carregamento de sólidos, pressão, comportamento temporal e observações realizadas através dos visores da instalação. A etapa final consolidará os envelopes operacionais, a resposta dinâmica do controlador, o consumo específico de energia e a geração de finos, permitindo estabelecer os limites e o potencial da arqui tetura proposta para aplicações de transporte pneumático contínuo em fase densa e baixa pressão.

MEMBROS DA BANCA:
Presidente - Interno ao Programa - 1544284 - LUIS ALBERTO MARTINEZ RIASCOS
Membro Titular - Examinador(a) Externo ao Programa - 2187305 - GUILHERME CANUTO DA SILVA
Membro Titular - Examinador(a) Externo à Instituição - RICARDO BORGES DOS SANTOS - ZEPPELIN
Membro Suplente - Examinador(a) Externo ao Programa - 2269053 - CRHISTIAN RAFFAELO BALDO