Estratégia de Precificação Otimizada para Veículos Híbridos em Redes de Postos de Recarga com Geração Fotovoltaica e Armazenamento de Energia
A rápida disseminação de veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) introduz novos desafios operacionais e econômicos para redes de estações de recarga, exigindo tomada de decisão coordenada entre os subsistemas de mobilidade, energia e precificação. Este trabalho apresenta uma estrutura orientada a sistemas para precificação dinâmica de redes de recarga de PHEVs, integrando o comportamento espacial dos usuários, a infraestrutura de recarga e recursos energéticos distribuídos, incluindo geração fotovoltaica e sistemas de armazenamento de energia. Uma representação espacial baseada em grafos é utilizada para modelar os deslocamentos dos PHEVs, a acessibilidade às estações e a demanda por recarga, enquanto uma formulação de programação linear inteira mista determina os preços ótimos de recarga que maximizam a receita líquida do operador em nível sistêmico. A estrutura captura explicitamente as interações entre decisões de roteamento dos usuários, ocupação das estações, aquisição de energia e geração e armazenamento locais, permitindo a operação coordenada da rede de recarga. A abordagem é avaliada utilizando dados do município de Santo André, na região metropolitana de São Paulo, Brasil. Os resultados demonstram que a coordenação em nível de sistema entre precificação dinâmica e recursos energéticos locais aumenta a ocupação média das estações em 20,17% e promove uma melhoria mensurável na receita mensal agregada da rede, atingindo R$ 37.940,53 em comparação a um cenário base de R$ 11.766,86 sob precificação fixa. Esse aumento de desempenho é atribuído ao efeito sinérgico da redução de custos proporcionada pelos recursos energéticos locais e da melhor distribuição da demanda viabilizada por tarifas dinâmicas. Esses achados evidenciam o papel de estratégias integradas de precificação e gestão de energia no aprimoramento do desempenho, da sustentabilidade econômica e da escalabilidade de redes de recarga para PHEVs.