Banca de DEFESA: GUSTAVO LOUSADO SILVA

Uma banca de DEFESA de MESTRADO foi cadastrada pelo programa.
STUDENT : GUSTAVO LOUSADO SILVA
Date: 29/05/2026
TIME: 14:00
LOCAL: on line
TITLE:

AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO TERMO-HIDRÁULICO DO MOTOR DE BCS CONTENDO CAVIDADES

PAGES: 81
BIG AREA: Engenharias
AREA: Engenharia Mecânica
SUBÁREA: Fenômenos de Transporte
SPECIALTY: Transferência de Calor
SUMMARY:

O resfriamento do motor de bombeio centrífugo submerso (BCS) depende da transferência de calor entre sua superfície externa e o fluido produzido que escoa no espaço anular adjacente. Nesse contexto, superfícies com cavidades constituem uma possibilidade de intensificação térmica, embora normalmente estejam acompanhadas de aumento da perda de carga. Esta dissertação investiga, por meio de simulações numéricas tridimensionais, o desempenho termohidráulico de uma superfície anular representativa do entorno do motor de BCS contendo cavidades ovais. O problema foi modelado em um domínio periódico, com escoamento monofásico turbulento, em regime estacionário e com fluxo de calor uniforme na parede. Inicialmente, foi realizada a validação do caso-base liso, incluindo a avaliação de modelos de turbulência e a comparação com referências específicas de escoamento em anular. Em seguida, investigou-se a influência do arranjo e da orientação das cavidades, bem como dos parâmetros geométricos de largura e comprimento e das propriedades do fluido, representadas pelo número de Prandtl. Os resultados mostraram que as cavidades promovem um aumento do número de Nusselt, porém com uma penalidade hidráulica associada. O arranjo desalinhado apresentou maiores valores de Nusselt do que o alinhado, embora esteja acompanhado de maior fator de atrito. Entre os parâmetros geométricos, a largura exerceu efeito mais pronunciado do que o comprimento sobre a resposta termo-hidráulica. A avaliação global indicou que a configuração de melhor resposta não coincide necessariamente com a de maior intensificação térmica isolada, o que destaca a importância de critérios combinados entre a transferência de calor e a penalidade hidráulica. Observou-se ainda forte influência do fluido, com maior benefício termo-hidráulico para números de Prandtl elevados. Em conjunto, os resultados mostram que a presença de cavidades pode constituir estratégia promissora para intensificar o resfriamento convectivo do motor de BCS, desde que sua geometria seja selecionada com base em avaliação termo-hidráulica global

COMMITTEE MEMBERS:
Presidente - Interno ao Programa - 1065284 - ANDRE DAMIANI ROCHA
Membro Titular - Examinador(a) Interno ao Programa - 1985515 - ANTONIO GARRIDO GALLEGO
Membro Titular - Examinador(a) Externo à Instituição - JORGE LUIZ BIAZUSSI
Membro Suplente - Examinador(a) Externo ao Programa - 2605882 - JULIANA TOFANO DE CAMPOS LEITE